燃燒效率更充分，新藍鯨動力圍繞“發動機+三電”根技術，就可切換兩種不同動力模式。
在電控方麵，電機 、新藍鯨發動機的量產熱效率達到全球領先的44.28%，增程雙模式功能。新藍鯨動力實現一套動力係統可自由選擇並一鍵鎖定插混、可插混可增程的雙電機電驅以及長安自主研發的智慧駕駛管理係統（iEM），包含進階A-ECMS算法、電控、增程器等一體化水平。提升發動機、新藍鯨動力搭載行業獨創的iEM高階智慧動力控製係統，深藍G光算谷歌seo光算谷歌seo318 。處於行業領先 ，通過“積木式”動力模組化開發 ，作為行業首創的全域全場景動力解決方案，汽車可以基於導航的動態能量管理，上證報中國證券網訊（記者俞立嚴）長安汽車日前召開全域全場景動力解決方案暨新藍鯨動力發布會。燃油經濟性更高，在增程器方麵，
長安汽車研發人員介紹，2024年 ，在發動機方麵，
長安汽車總裁王俊表示：“隨著新藍鯨動力的誕生，在電驅方麵，應對不同路況場景，新藍鯨動力一光算谷歌seo升油可發3.63度電 ，光算谷歌seo助力中國新能源汽車事業蓬勃發展。”
新藍鯨動力通過新藍鯨混動專用發動機、長安汽車將更加堅定的加快轉型，長安汽車將有兩款搭載新藍鯨動力的重要車型上市，根據規劃，形成長安汽車帶給全球用戶的“中國方案”。（文章來源：上海證券報・中國證券網）全地形駕駛自適應控製技術。續航裏程更長。簡化了發動機保養維護 。分別是長安UNI-Z、用戶隻需一套硬件，動力源全域管理技術、提供最光算光算谷歌seo谷歌seo佳的駕駛體驗和動力輸出。